Кошик
18 отзыва
38 (097) 202 03 77
38 (097) 202 03 77
+380972020377
+380972022048
+380676124883
+380992589323
+380504681448

Шина 285/45 R19 111W SP QUATTROMAXX XL MFS Dunlop, Наложенный платеж с НДС

5 850 грн.

В наявностіКод: 1401993453
Купити
Шина 285/45 R19 111W SP QUATTROMAXX XL MFS Dunlop, Наложенный платеж с НДС
Шина 285/45 R19 111W SP QUATTROMAXX XL MFS Dunlop, Наложенный платеж с НДС
5 850 грн.
Купити
Передзвоніть мені
  • +380 показати номер +380972022048
  • +380972020377 менеджер
  • +380972022048 менеджер
  • +380676124883 дод. 888 менеджер
  • +380992589323 менеджер
  • +380504681448 менеджер
Передзвоніть мені
  • +380 показати номер +380972022048
  • +380972020377 менеджер
  • +380972022048 менеджер
  • +380676124883 дод. 888 менеджер
  • +380992589323 менеджер
  • +380504681448 менеджер
  • Адреса та контакти
    • Телефон:
      +380972020377, менеджер
      +380972022048, менеджер
      +380676124883 дод. 888, менеджер
      +380992589323, менеджер
      +380504681448, менеджер
    • Контактна особа:
      Литвиненко Лариса Віталіївна
    • Адреса:
      вул. Приазовська 147А, Бердянськ, Запорізька область, Україна
    • Email:
      tlp-ltd@ukr.net
    • Skype:
      rigel-01
  • Умови повернення та обміну

Dunlop

 

Шина 285/45R19 111W SP QUATTROMAXX XL MFS Dunlop

Инфо Шина для джипов, летняя.
Назначение Внедорожники
Сезон Лето
Диаметр (дюйм) 19
Ширина профиля (мм) 285
Высота профиля (%) 45
Вес (кг) 17.40000
Индекс нагрузки, индекс скорости 111W


ÐогоÑип Dunlop

 

Летняя резина Dunlop SP QuattroMaxx относятся к классу шин UHP и разработана специально для мощных полноприводных автомобилей.

При изготовлении шин была использована уже великолепно зарекомендовавшая себя Touch Technology.

Особая конструкция данной модели предусматривает особо жесткие плечевые зоны, усиленные с помощью кевларовых волокон. Эта опция с одной стороны придает необычайную прочность и устойчивость к проколам, а в сочетании с особой схемой протектора позволяет автомобилю буквально вгрызаться колесами в грунт.

Таким образом, использование покрышек Dunlop SP QuattroMaxx обеспечивает необычайно высокую проходимость автомобиля в условиях бездорожья.

Популярная технология Double Silica одновременно делает эти шины исключительно долговечными и устойчивыми к изнашиванию и обеспечивает высококачественное сцепление с дорожным полотном при разгоне и торможении.

При этом резина на внешней стороне покрышки (полоса примерно в 1/3 ширины протектора) несколько мягче и пластичнее, что улучшает сцепление при резких поворотах.

Оставшиеся 2/3 ширины протектора жестче и грубее, что позволяет эффективнее и безопаснее управлять автомобилем на мокрой дороге.

 

Компания Dunlop — старейшая в мире по производству шин — основана в Великобритании в 1888 году и носит имя изобретателя пневматической шины Джона Бойда Данлопа.

Заслуги фирмы Dunlop в развитии и совершенствовании пневматической шины велики и неоспоримы:

  • Dunlop был первым в использовании резиновых и стальных шипов на протекторе;
  • Инженеры фирмы Dunlop были первыми, кто разделил протектор шины на несколько рядов, что повысило его износостойкость при сохранении хорошего сцепления с дорожным покрытием;
  • Dunlop первым в мире создал шину с боковыми грунтозацепами;
  • Как известно, камера, запатентованная Дж. Б.Данлопом, была фактически заимствована из футбольного мяча и не могла быть заменяема. Первым изобрел камеру специально для пневматической шины сотрудник Dunlop’a Ч.Вудс;
  • По иронии судьбы, инженеры Dunlop’a были первыми, кто воплотил в жизнь идею бескамерной шины. Dunlop был первым, чьи сотрудники создали водоотталкивающую резиновую смесь, что дало возможность создать зимние шины с такими свойствами, которые делают ненужным применение шипов противоскольжения.

Особо следует отметить тот факт, что компания Dunlop была первой, чьи лидеры осознали необходимость становления шинной науки. Мощнейшая научная база, заложенная еще в 20-е годы 20-го столетия, позволяет этой фирме оставаться одним из мировых лидеров и по сей день. Команда Dunlop’a с самого начала рассматривала шину не саму по себе, чем грешили инженеры многих других фирм, а как неотъемлемую часть автомобиля. В результате такого подхода в Dunlop’е была создана первая в мире лаборатория для испытаний шин. И сегодня в основе шинных стандартов лежат достижения, впервые использованные компанией Dunlop, например, открытие эффекта аквапланирования (1960) и нововведение запасной шины-«докатки» (1983).

Находясь постоянно на переднем крае научных разработок в области новейших шинных технологий, сотрудники Dunlop первыми в мире еще в конце 70-х годов разработали шины системы Denovo, позволявшие продолжать движение в случае прокола автошины. Однако, как часто бывает, автомобильный мир оказался не готов к реализации идеи, позволявшей обойтись без «запаски». Однако и для этой новаторской идеи пришло свое время. В конце 90-х годов шины, конструкция которых позволяет в случае прокола проехать более 100 км на скорости 80 км/ч, были, наконец востребованы, и Dunlop начал поставку таких автошин некоторым ведущим автопроизводителям в качестве базовой комплектации.

Другая идея, которая давно носится в воздухе и достаточно проста по своей сути, состоит в том, что шины обязаны сообщать о своем состоянии водителю в любой момент движения так же, как это делают другие системы автомобиля, например, система охлаждения двигателя или система электрооборудования. Но, как всегда, труднее всего реализовать простую и плодотворную идею практически. Инженеры Dunlop с середины 90-хгодов работают над тем, чтобы водитель в любой момент движения мог видеть на панели приборов все важнейшие параметры состояния шин.

Огромное значение придает Dunlop достижениям в авто- и мотоспорте, прекрасно понимая, что гонки являются полигоном, где проверяются передовые идеи и разработки, которые завтра лягут в основу работы над шинами для массового потребителя. Победам шин Dunlop в самых различных соревнованиях и специальных тестах воистину нет числа. Так, например, в знаменитых автогонках Le Mans шины марки Dunlop побеждали 34 раза — больше, чем какие-либо другие.

С 1985 года фирма Dunlop входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries. В настоящее время шины торговой марки Dunlop и дочерних марок Remington, Sumitomo, Pneumant и ряда других производятся в 9 странах на 3-х континентах. Однако львиная доля продукции выпускается в Великобритании, Германии, Франции, Японии и США. Компания Dunlop занимает 5-ое место в мире по объему производства шин.

Практически всем крупнейшим автопроизводителям Dunlop поставляет автошины — у фирмы контракты на поставку шин в качестве базовой комплектации с 33-мя автогигантами. BMW, Audi и Opel, Ford и GM, Renault и Peugeot, Toyota, Nissan и Fiat — все они комплектуют в той или иной пропорции свои автомобили шинами Dunlop.

Мощнейшая научная база, превосходное качество продукции, многочисленные победы в тестах, авто и мотогонках — все это помогает компании Dunlop поддерживать высочайшую репутацию и всегда оставаться среди лидеров шинного мира.

В настоящее время бренд Dunlop принадлежит компании The Goodyear Tire & Rubber Company, которой принадлежат также торговые марки Fulda, Kelly, Debica, Sava.

История компании:

1888 — наблюдая, как его сын ездит на трехколесном велосипеде, Джон Бойд Данлоп заметил, что при езде по мощеному тротуару его сын испытывает неудобство и дискомфорт. Джон Б. Данлоп понял, что в этом виноваты твердые резиновые колеса велосипеда. Д. Б. Данлоп решил помочь своему сыну. Он обернул диск колеса несколькими склеенными тонкими резиновыми слоями и раздул их с помощью велосипедного насоса — для создания эффекта амортизации. Таким образом, Джон Б. Данлоп изобрел первую коммерческую жизнеспособную пневматическую шину.

03.06.1888 — Джон Бойд Данлоп, ветеринарный врач из Шотландии получает патент на изобретение пневматической шины.

1889 — В Дублине создано предприятие «Pneumatic Tyre and Booths Cycle Agency Ltd». Завод выпускает пневматические шины для велосипедов. На должность одного из директоров назначен Джон Бойд Данлоп.

1893 — Завод начинает выпуск пневматических шин для автомобилей. Основывает филиалы во Франции, Германии и Австрии.

1894 — Шины Dunlop начинают выпускать в Канаде.

1896 — Компания переименована в «Dunlop Pneumatic Tyre Company» и создает первую в мире лабораторию для испытаний шин.

1898 — Пневматические шины, изобретенные Джоном Б. Данлопом, практически полностью заменили твердые резиновые шины.

1911 — Dunlop начинает производить авиационные шины.

1929 — Dunlop приступает к изготовлению шин для сельскохозяйственных машин.

1930 — Впервые в мире на шинах марки Dunlop появляются боковые грунтозацепы.

1956 — Dunlop предлагает для «Формулы-1» первую «дождевую» покрышку.

1958 — Применение нейлонового корда позволяет уменьшить массу шины на треть. На Гран-при Монако-58 Морис Тринтиньян приносит Dunlop первую победу.

1961–1963 — Dunlop становится первым в истории «Формулы-1» шинным монополистом. В 1962 впервые в «Формуле-1» Dunlop применила для производства шин синтетический каучук, который позволил сократить время прохождения круга еще на 1%.

1975–1979 — Специалисты Dunlop первыми в мире разработали шины системы Denovo, позволявшие продолжать движение в случае прокола автошины.

1985 — Dunlop входит в транснациональную корпорацию Sumitomo Rubber Industries

 

Характеристики
Основні атрибути
Виробник   Dunlop
Країна виробник Німеччина
  • Ціна: 5 850 грн.
  • Спосіб упаковки: Стрейч плёнка, поддон, контейнер,
Відгуки про товар

Поки що відгуків немає, будьте першим!

+380972020377
менеджер
+380972022048
менеджер
+380676124883
888
менеджер
+380992589323
менеджер
+380504681448
менеджер
ТОВ "Технолитпром"
Литвиненко Лариса Віталіївна
Україна Запорізька область Бердянськ вул. Приазовська 147А
71118, Україна, м. Бердянськ, Запорізька область, пл. Едності 2, офис 12 +380676124883, +380972020377, +380999224151, +380992589323, +380615334886 - факс
Мапа